喊了一年,OMO还涛声依旧吗?

OMO在喊了一年后，虽未完全“逆转乾坤” ，但仍是教育行业重要趋势
，不同规模机构对其态度与实践存在差异，且转型面临诸多挑战。具体阐述如下：行业整体对OMO的态度坚定看好：多位行业分析师 、投资人
、教育行业从业者一致坚定看好OMO 。

如何看待疫情期间4S店直播看车的形式?

全程两个半小时的直播 ，朋友公司大概总共90人
，加上4S店销售人员再加上供应商，姑且有效人数100个 ，人均两个手机，那么直播间“外来观众 ”也就40-60人左右
。而且“外来观众
”也是有流动性的。很明显
，这一场直播是毫无意义的，甚至可以理解为4S店为了在疫情期间为自己减压的一种方式 。

直播卖车的可行性疫情催生新模式：疫情期间 ，人们响应号召居家
，线下活动受限，这促使车企大规模开展线上卖车活动 ，开拓了“汽车互联网 +”模式
，展现出新的市场潜力
。例如，许多车企通过直播卖车 ，吸引了大量原本因疫情无法到店看车的消费者关注
，为汽车销售开辟了新途径。

“66天团 ”是一汽-大众大众品牌在疫情期间组建的高管主播团队，由销售计划、市场 、网络与培训
、战略、售后 、未来业务和区域等部门负责人组成 ，共66人
，通过直播形式为用户解答看车、选车
、买车及售后服务等问题，推动营销数字化转型 。

“无接触
”销售是疫情下的必然选取疫情冲击传统销售模式：疫情期间 ，以4S店为主的线下销售模式受到极大限制，汽车市场整体销量断崖式下降。例如比亚迪2月份汽车销量同比下降75%
，上汽集团等车企销量也大幅下滑
。

费用政策无明显变化，但针对疫情额外提供车辆消毒服务及消毒礼包 ，增强客户信任感。运营策略调整 服务优化：复工后增加上门接送车服务
，减少客户到店接触 。物流安排：物流变化不大，但会根据需求进行调货
。厂家支持：东风雷诺厂家征集店端需求 ，预计放宽一季度任务指标
，但尚未明确具体政策。

避免跨区风险 直播卖车更适用于宣传，而非直接销售业内人士指出 ，国内汽车销售仍依赖签单、验车 、提车
、上牌等线下环节
，直播卖车近来更多是防疫期间的无奈之举 。其核心价值在于车型宣传，而非替代传统销售模式
。例如 ，一家经销商负责人表示：“疫情一旦得到有效控制
，4S店还是会投入正常营业。

马背上的女县长贺娇龙,她靠什么从直播小白变成直播达人?

〖壹〗、贺娇龙策马扬鞭的视频，就是为当地旅游项目做宣传 。她优雅的形象 、真诚地表达
、良好的亲和力……让昭苏一夜蹿红
。其实 ，贺娇龙骑马爆红之前，就已经是很火的“头部主播”了：抖音账号“贺县长说昭苏 ”
，粉丝超过51万，直播打赏收入超过100万 ，带动销售农副产品近1400万。

〖贰〗、贺娇龙走红后
，她表示会充分利用县委县政府委托她做的“贺县长说昭苏”，让网络流量资源实实在在沉淀下来 ，成为助力昭苏社会经济发展的无形资产
，推动昭苏的农业 、旅游产业
、马产业发展 。在互联网时代，官员运用网络开展工作 ，也反映了执政能力和治理水平
。

〖叁〗、最后：老天爷从来不辜负努力拼搏的人
，希望马背上的女县长贺娇龙能给我们带来更多质量上乘的农产品，也希望她带动昭苏农业发展。

〖肆〗 、策马雪原的女副县长贺娇龙已升任伊犁州文旅局党组成员
、副局长（正处长级） ，此番履新与其在互联网平台对当地文旅产业的成功推广密切相关 。履新情况：4月12日晚
，贺娇龙本人向澎湃新闻确认，她已从新疆伊犁哈萨克自治州昭苏县副县长升任伊犁州文旅局党组成员、副局长（正处长级）。

〖伍〗 、020年 ，贺娇龙因雪地策马宣传旅游的视频走红，被称为“马背上的女县长
”
。走红后
，她将流量转化为助农成果，通过500余场公益直播带货 ，实现销售额破6亿元
，带动200多亿的农产品销量，帮助无数农户增收。在助农过程中 ，贺娇龙经历了诸多艰辛 。

贺娇龙怎么上去的

台上1分钟
，台下10年功
。首先，由于疫情的影响 ，昭苏又是农业大县
，很多农产品滞销，为了帮助农户 ，农业局召开大会决定直播带货
，共度难关。加之时间太赶，大家挑来挑去 ，一致同意由掌管农业的副县长贺娇龙来做带货主播 。就这样没有任何直播经营的女县长贺娇龙从幕后走到台前，希望能带动带动农产品销售量
。

还记得那位策马雪原的女副县长贺娇龙吗？现如今半年时间过去
，她已经升任为伊犁州文旅局副局长（正处级）。这位女副县长的升迁，说明了只要是为人民办实事的官员 ，在将来人生仕途上
，就会遇到一路绿灯情况 。

一袭红袍骑着骏马的她，搭配着一望无垠的皑皑白雪 ，画面看上去格外的美丽
。也正是她亲力亲为的宣传
，为家乡的旅游业宣传，做出了巨大的贡献。为人民服务必将被人民喜欢 作为一名副县长 ，能够亲自上阵
，为了自己所在地旅游代言，这样的情况并不常见 。而且这样的行为 ，已经不是她第一次做
。

直播卖车到底有多难?4S店人员欲哭无泪!

薇娅有一次在直播间卖车
，结果非常尴尬，一台车都没有卖出去。最后实在没办法了 ，只能继续卖其他产品缓解尴尬，弥补损失 。这种流量巨星卖车都这样
，普通的4S店销售人员要想在网络上直播卖车有成效，难度可想而知。其实做生意就是赚一个信息差 ，简单的说就是赚一个差价
。

权力当然是有的
，不过大家还是需要将报废汽车的流程走一遍后，才有权力随意处置自己的汽车。

最后到了五月份的时候 ，在没有办法的情况下
，选取了探界者0顶配，性价比高出新胜达不是一点半点 ，现在已经行驶了一万多公里
，性能、驾驶感受那是杠杠滴，在这里不得不再次感谢北京现代 ，是他们帮助了我 。现代品牌保值率很低
，虽然性价比很高，但是等到卖车的时候车主欲哭无泪
。

《阿凡达2》来了,是再续辉煌还是赶鸭子上架?

《阿凡达2》难以完全再续前作辉煌 ，但仍有其独特价值，其推出更多是市场环境变化下的选取
，存在一定“赶鸭子上架”的成分。